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Homme visionnaire
Un nouveau chemin de fer et deux nouvelles provinces
Un chemin de fer et ses statistiques
Un chemin de fer et ses statistiques
Laurier souhaite créer un chemin de fer pour transporter principalement
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vers les provinces des Prairies et
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vers les ports atlantiques pour l’expédition vers l’Europe.
La bonne réponse est : Des immigrants provenant d’Europe et des grains.
Des poissons et du pétrole
Des meubles Ikea et des balles de foin
Des immigrants provenant d’Europe et des grains
Laurier a créé un chemin de fer ralliant les provinces de
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vers
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?
La bonne réponse est : L’est vers l’ouest.
L’est vers l’ouest
Nord vers sud
Sud vers l’ouest
Quel pont ferroviaire aujourd’hui très connu est tombé à deux reprises pendant sa construction du chemin de fer du Grand Tronc, en 1907 et 1916 ?
La bonne réponse est : Pont de Québec. Le pont de Québec a été ajouté au parcours du Grand Tronc pour rallier Québec aux autres grandes métropoles du pays.
Pont de la Confédération
Pont de Québec
Pont Lions Gate
Le projet de chemin de fer du Grand Tronc a été plus coûteux que Laurier l’avait prévu. Laurier avait prévu un budget de
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et il en aura finalement coûter le
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.
La bonne réponse est : 13 millions $ et 170 millions $, soit plus de 13 fois le coût initial. Ce projet reste à ce jour, un des projets les plus corrompus de l’histoire du Canada.
20 millions $ et 25 millions $
13 millions $ et 50 millions $
20 millions $ et 100 millions $
13 millions $ et 170 millions $
Aujourd’hui, est-ce que le chemin de fer du Grand Tronc existe toujours ?
La bonne réponse est : Oui. Aujourd’hui, la majorité des rails du chemin de fer du Grand Tronc est sous la responsabilité du Canadian National et est toujours utilisés pour le transport de la marchandise et de passagers.
Oui
Non
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